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新能源汽车火了!发展规划下发,概念股否极泰来?

2019-12-04 11:15 文章来源:证券时报 作者:

【导读】 新能源汽车火了!发展规划刚刚下发,基金持仓却创两年新低,概念板块否极泰来?

新能源汽车火了!发展规划刚刚下发,基金持仓却创两年新低,概念板块否极泰来?

在基金持仓创出新低、股价连续低迷后,新能源汽车已经成为基金年底调仓的受益者之一。WIND数据显示,最近一个月内,业绩排名前15强的基金有一半是新能源汽车主题基金,在最近基金重仓股资金流出的背景下,基金经理开始上车那些人比较少、不太拥堵的领域。

12月3日消息,工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)。意见稿提出,到2025年,新能源汽车市场竞争力明显提高,动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

征求意见稿

部分基金经理认为,在许多主流品种持仓拥堵的情况下,新能源汽车板块的当前股价和基金持仓数据,已经比较充分地反映了市场对行业的悲观预期,从2019年3季报数据来看,机构投资者对新能源汽车行业的配置比例已处于近年来低位,整个行业继续向下的空间相对有限。

行业新低后,新能源汽车龙头率先反弹

意见稿提出,到2025年,新能源汽车市场竞争力明显提高,动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破。新能源汽车新车销量占比达到25%左右,智能网联汽车新车销量占比达到30%,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。

渤海证券指出,1到10月国内新能源汽车销量达到94.7万辆,同比增长10%。动力电池装机量达到46.38GWh,同比增长34%。新能源乘用车及专用车动力电池装机量均有所增长,分别为33.61GWh和3.39GWh。新能源客车装机量为9.39GWh,同比下降8%。下半年以来新能源汽车销量单月数据与去年相比均有所下滑,产业链细分行业内各公司呈现加速分化的趋势,龙头公司对于行业未来的发展空间和前景依旧乐观。

一个关键的说法是,新能源行业处于估值筑底阶段,这可能是公募基金和券商最近开始移情新能源汽车的原因。公募基金年底有调仓换股的需求,但需要一个确定性但估值整体便宜的板块,最好是今年前三个季度的股价没有太多表现,新能源汽车可能就符合基金的口味。

在整体行业低迷的背景下,新能源汽车行业迎来新低后,出现了两极分化,一些新能源汽车行业龙头公司从低位率先开始反弹。根据A股上市公司一汽轿车披露的数据,该公司截止今年二季末只剩下18只基金持仓,较去年末的基金数量少了一半,当一汽轿车在今年10月21日创下7.63元的年内股价新低后,股价随即开始反转。从10月22日开始,一汽轿车的股价从7.6元附近一路上涨到12月3日的11.7元附近,一个月的涨幅超过50%。此外,宁德时代的股价从11月开始也轻松上涨30%。

一汽轿车股价走势

“目前行业从业绩到估值均处于筑底阶段,安全边际较高。”渤海证券在最近研究报告中称,欧洲传统汽车巨头持续加大电动化的步伐,大众未来五年将在电动汽车领域投入330亿欧元,预计未来海外市场将是行业稳定且有力的增长点,继续维持新能源电池行业“看好”投资评级,建议关注业绩增长稳定,市场份额不断提升的动力电池公司,如宁德时代、亿纬锂能;以及行业格局清晰,下游客户需求不断提升的中游材料公司,如恩捷股份、璞泰来。

持仓比例低已反映市场的悲观预期

从主动偏股型基金对新能源板块的持仓数据看,该板块在年底基金调仓阶段,成为基金经理增持的对象,也更容易理解。根据券商的研究数据,新能源汽车行业基金仓位在今年二季度末就创下了新低,公募基金二季报显示,新能源汽车行业仓位处于2018年以来最低位,主动偏股型基金流通盘占比仅3%,这一数据略高于公募基金对游戏传媒板块的持仓,到第三季度末,这一数据也没有发生本质的变化,新能源汽车板块可以称得上一个基金严重低配的领域。

标签: A股概念股

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