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飞机解除禁制 新三板众多航空公司早已布局“空中互联网”

2017-09-22 10:30 文章来源:金股街 作者:温影山

【导读】 坐飞机能玩手机了?没错!可以的,民航于近日修订了规则:放宽对飞机上使用手机等电子产品设备的管理规定,并于10月1日起开始执行新规.

每当我们出去旅游/出差的时候,总避免不了要坐飞机,然而坐飞机的基本常识大家也都知道:那就是不能玩手机;这也等于是一个BUG吧。但是很快的,这个BUG就将被打破!民航于近日修订了规则,放宽对飞机上使用手机等电子产品设备的管理规定,并于10月1日起开始执行新规。

对于飞机上使用手机是否会威胁到飞行安全,网络上早已争论不休好多年。

追本溯源,20世纪90年代初美国联邦通讯委员会(FCC)提出禁止在飞行时段使用手机,其原因是在飞机上使用手机,信号可以同时被地面多个基站接收而干扰地面网络。很快的,这个规定就被美国联邦航空管理局(FAA)拿来做挡箭牌了,全球各地的航空公司也拿来沿用了。

从FAA到FCC,近年来的研究都表明,绝大多数商业航班可以承受便携电子设备的干扰。对此,从2013年开始,个别区域的航空开始允许在飞机上使用手机飞行模式,或者其他形式的放宽措施。

对于放宽手机在飞机上的使用限制,早有业内人士称是在意料之中的事,只是一个时间问题罢了。

现在放宽手机使用限制,对于新三板挂牌的航空公司来说,无疑是一个令人振奋的消息了,它们早已开始在空中布局“空中互联网”了都。

新三板云晖航科(835247)是一家专注于空中互联及机上娱乐(IFE)技术开发和内容提供,已经为多家航空公司提供机上娱乐及空中互联解决方案,公司在机上WIFI开发方面,有很强优势;空中互联网平台即机上WiFi系统平台,目前云晖航科已经开发出WiFi运行测试版本。于2016年1月5日挂牌新三板。

再者,还有ST喜乐航(837676),公司定位为客舱生态系统运营商, 秉承“提升乘客飞行幸福感”的经营理念,专注于构建能满足用户个性化需求的网络平台, 从解决用户痛点出发,在平台生态内进行价值交换和利益最大化。公司以客舱生态系统的运营和服务为主业,通过自主研发的机上个人移动终端( IFE系统) 和航空互联网( IFC系统) , 建立以用户为中心的航空客舱生态系统,提供数据定制、渠道代理等服务。截止2017年6月31日,ST喜乐航运营航空互联网飞机为22架。于2016年6月22日挂牌新三板。

ST喜乐航在2017年3月8日,还和海南航空、支付宝合作,开通了空中移动支付,为游戏和内容等消费产品提供功能支持,算是空中电商在支付领域的试水。

据小股君查询股转系统数据得知,除了这两家,新三板目前挂牌的航空公司还有:新生飞翔(832297)、易建科技(831608)和鹰之航(838493);新生飞翔主要从事航空传媒、营销和航空垂直零售业务;易建科技正在开发用于机上销售的进销存管理业务的ERP系统等;鹰之航主要从事航空机载设备的维修、检测及制造等。

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